減震器廣泛應(yīng)用于汽車懸架系統(tǒng)中，在壓縮和拉伸過(guò)程中起到減振作用。因此，又稱雙向減震器。

　　組件包括：1.活塞桿；2.缸筒；3.活塞；4.延伸閥；5.缸筒；6.壓縮閥；7.補(bǔ)償閥；8流量閥；9。導(dǎo)向座；10.防塵罩；11.油封。

　　當(dāng)汽車車輪靠近車身移動(dòng)，減震器受到壓縮時(shí)，減震器中的活塞向下移動(dòng)?；钊虑蝗莘e減小，油壓升高，油通過(guò)流量閥流向活塞上腔（上腔）。上腔被活塞桿占據(jù)，因此上腔增大的體積小于下腔減小的體積。然后，一部分機(jī)油推動(dòng)壓縮閥打開并流回儲(chǔ)液罐。這些閥門的節(jié)油形成了懸架在壓縮運(yùn)動(dòng)中的阻尼力。減震器從車輪上拉開，減震器活塞向上移動(dòng)。活塞上腔中的機(jī)油壓力升高，流量閥關(guān)閉，上腔中的機(jī)油將膨脹閥推入下腔。由于活塞桿的存在，從上腔流出的油不足以填滿下腔增大的體積，這主要導(dǎo)致下腔產(chǎn)生真空。此時(shí)，儲(chǔ)液罐中的油推動(dòng)補(bǔ)償閥流入下腔進(jìn)行補(bǔ)充。由于這些閥門的節(jié)流作用，懸架在拉伸運(yùn)動(dòng)中起著減震器的作用。